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Bonjour à tous amateurs de belles italiennes (dont je fais partie malgré mon pseudo!)Je vous explique ma situation : mon père m’a récemment appelé pou savoir si je pouvais lui trouver une face avant complète de Dino 246 GTS de 74. Je lui ai demandé ce qui s’était passé, il m’a répondu qu’il s’était bouffé un tas de bois en voulant rentrer en dérapant dans la cour!!!! C’est mon père, quoi. Je n’ai pas Coque OPPO R11S Plus pu constater l’étendue des dégats moi même, car un peu plus de 900 bornes nous séparent (moi en Alsace, lui dans les Pyrénées Orientales.)J’ai cherché sur France Casse mais ils n’ont de pièces que pour les Dino 348!C’est pourquoi je viens donc vers vous pour savoir si vous pourriez m’aider.4RE_365 a écrit :Merci pour les photos .Le bon côté de la chose c’est qu’il va avoir une peinture toute neuve.Vous ne souhaitez pas en profiter pour la repeindre entièrement d’une autre couleurhistoire d’avoir l’impression de changer d’auto.Pour ce qui est des dérapages, je pense qu’il retiendra la leçon, mais personnellement, j’aime croire à l’hypothèse que c’est le tas de bois qui lui a sauté dessus!Et concernant la peinture, comme disait mon précécesseur, faut pas déconner non, plus, j’ai pas envie de la retrouver dans gallerie des horreurs..

La suspension a un bon compromis, elle est très confortable sans dégrader la tenue de route (la perte de poids de la voiture y est pour quelque chose.). Je trouve que la voiture ne prend pas trop de roulis et elle est bien collée à la route (je viens d’un Meriva aussi.). En freinage, elle ne bouge pas d’un poil, c’est très rassurant.

Cette voiture a une ligne superbe et procure des sensations de conduite extraordinaires. La puissance n’est pas extraordinaire, mais même avec 120 cv, vu la hauteur de la voiture sur la route, la propulsion et le moteur central, c’est une caisse qui accroche à la route et vire à plat en toutes circonstances. Je trouve personnellement l’habitacle très classe, avec ses chromes et ses boiseries…