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Forcément !ça ne va tellement pas que j’ai un écart d’environ 4mm sur le côté du longeron. Cela veut dire que si j’essaie de le visser de la sorte, je vais forcément déformer mon longeron. Mais pour ATNOR, ça ne pose aucun problème !côté droit. Jamais tombée en panne sauf batterie. Quasiment jamais de soucis.Cette voiture, même si on me l’échange contre une ferrari ou tout ce que vous voulez, c’est Si vous avez des questions sur la camry de 1991 à 1996, pas de problème: MP! Ou bien si vous trouvez une épave de camry de ces millésimes, contactez moi!Quand j’était piti le gars aux USA chez qui j’étais en avait une (en 1993). L’avait 80 ans alors c’était le bon âge pour en avoir uneC’était marrant on entendait pas du tout le moteur (V6 boite auto) et y’avait déja à l’époque les petits bips pour l’oubli de la ceinture ventrale.

Je me fais du souci pour tout, dur, dur de vivre une grossesse par procuration ! Nous pr de repartir aux Etats Unis vivre pr de Maria les derni semaines avant l’accouchement. Quelques jours avant le d un mail de Brian, son mari, me glace le sang : “Maria a perdu les eaux, les b sont n en urgence par c ils vont bien, bisous”. Mes enfants sont n et je ne suis m pas l ! Je ne fais que pleurer, je tremble.

Il a été délicatement décoré par Paule Constant et il donne envie de s’y lover. C’est la première fois que la société littéraire des Goncourt se retrouve véritablement propriétaire et possède (enfin) un bien. Mais c’est sa troisième adresse, avec les archives des Goncourt à Nancy, et, bien sûr, le restaurant Drouant, à Paris, où sont proclamés les différents prix (roman, premier roman, biographie, poésie, nouvelle).Une formidable vitrine pour les Goncourt et pour Aix en ProvenceDans une interview donnée àLa Provencepar Bernard Pivot, on en apprend un peu plus sur Régine Bezasse.

Flavporsche a écrit :Tu as regardé turbo sur M6 sans doute.Je pense plutôt qu’ils vont miser sur l’hybride (et je l’espère), mais ils testent actuellement et déjà depuis quelques années des moteurs diesels sur le Coque iPhone X Lana Del Rey Cayenne.Les motorisations serait de 3L à 5L (V10) voire le nouveau V12 diesel.Tout a fait, le cayenne hybride existe deja, et sera a la vente en 2009, il me semble.Porsche a developé un moteur diesel il y a deja 4ans, qui devait debuté aux 24h du man, mais pour une raison que j’ignore il semblerait que ce projet soit tombé aux oubliettes. D’autres marques allemandes developent des diesels depuis plusieurs decenies, Porsche aurait un investissement trop grand a fournir pour ratraper son retard. Par contre son exelence dans les moteurs essence, leur offre une voie bien tracée vers les hybrides.stb001 a écrit :Tout a fait, le cayenne hybride existe deja, et sera a la vente en 2009, il me semble.Porsche a developé un moteur diesel il y a deja 4ans, qui devait debuté aux 24h du man, mais pour une raison que j’ignore il semblerait que ce projet soit tombé aux oubliettes..